在抽油管管材中與其他管材材料相比較，聚乙烯是在抽油管里用料中產(chǎn)值較大、運(yùn)用面廣的原料，而聚乙烯中超高分子聚乙烯具有好的高模量、高韌性、高耐磨、自潤(rùn)滑性、密度低、制構(gòu)本錢低等特征，其耐磨性在已知管道材質(zhì)中占據(jù)著*位的材質(zhì)，比聚四*乙烯高6倍，比聚*酯也高6倍。這么好的材料是如何生產(chǎn)出來(lái)的呢？今天小編給大家介紹在抽油管中超高分子量聚乙烯管的開發(fā)及管材運(yùn)用狀況。
 
　　一、管材的開發(fā)
　　1、設(shè)備的挑選
　　在挑選擠出管材設(shè)備時(shí)，*要思考了以下要素：喂料體系添加主動(dòng)拌和功用，進(jìn)步進(jìn)料推力。 因?yàn)槌叻肿泳垡蚁┫诤笳扯容^高，有*要增*喂料段運(yùn)送才能。改善擠出機(jī)螺桿螺距和長(zhǎng)徑比，添加螺桿對(duì)質(zhì)料的推力。
　　因?yàn)槌叻肿泳垡蚁┝鲃?dòng)性較差，出產(chǎn)一般塑料的擠出機(jī)螺桿不能到達(dá)運(yùn)用請(qǐng)求，因而改善螺桿的規(guī)劃參數(shù)，防*質(zhì)料運(yùn)送不暢、熔融作用差構(gòu)成的商品功用達(dá)不到請(qǐng)求。依據(jù)上述原則，研發(fā)出具有特色的超高分子聚乙烯單螺桿擠出設(shè)備。
　　2、管材擠出
　　在設(shè)備調(diào)試完成后，經(jīng)過(guò)很多的參數(shù)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，斷定了機(jī)筒擠出溫度和牽引速度。依據(jù)管材直徑的巨細(xì)，調(diào)整牽引速度，直徑越小，牽引速度越大；管材直徑越大，牽引速度越小。速度過(guò)慢，影響出產(chǎn)功率，達(dá)不到產(chǎn)能請(qǐng)求；速度過(guò)快，不符合管材外表光潔度和幾許尺度請(qǐng)求，影響商品質(zhì)量。經(jīng)過(guò)一段時(shí)刻的實(shí)驗(yàn)與調(diào)整，上述兩種標(biāo)準(zhǔn)的管材牽引速度值斷定在0.30-0.45mm/min。
　　3、模具外表處理方式斷定
　　模具是擠出機(jī)出產(chǎn)線關(guān)鍵部件之一，它的功用直接影響著管材的外表質(zhì)量，運(yùn)用時(shí)間的長(zhǎng)短影響著出產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在出產(chǎn)線試運(yùn)轉(zhuǎn)前期選用的模具外表是鍍鉻處理，一般運(yùn)用5天左右管材外表變得粗糙，管材壁厚尺度不穩(wěn)定，拆開模具發(fā)現(xiàn)其外表粘一層白色降解物，這意味著模具外表*要變得粗糙，因而擠出的管材外表粗糙度也就達(dá)不到請(qǐng)求了。經(jīng)過(guò)研討，了解到特*龍涂料具有耐高溫、不粘、耐磨損的特性，把模具外表處理方式由本來(lái)的鍍鉻改為噴涂特*龍。特*龍涂料是以聚四*乙稀為基體樹脂、的高功用*涂料，聯(lián)系了耐熱性、化學(xué)慵懶和的*緣穩(wěn)定性及低沖突性，具有好的歸納優(yōu)*。其中特*龍分為PTFE、FEP、PFA、ETFE幾種根本類型：
　　1. PTFE：PTFE（聚四*乙烯）不粘涂料能夠在260接連運(yùn)用，運(yùn)用溫度290300；
　　2. FEP：FEP（*化乙烯*稀共聚物）運(yùn)用溫度為200。
　　3. PFA：PFA（過(guò)*烷基化物）不粘涂料的長(zhǎng)處是具有*高的接連運(yùn)用溫度260，*強(qiáng)的剛韌度，格外合適運(yùn)用在高溫條件下防粘和耐化學(xué)性運(yùn)用領(lǐng)域。
　　4. ETFE：ETFE是一種乙烯和四*乙烯的共聚物，該樹脂可在150下接連工作。
　　其間，特*龍PTFE涂料合適該管材擠出的工況，因而我們選用了該種涂料，涂層膜厚為30±5μm。
　　經(jīng)過(guò)運(yùn)用驗(yàn)證，不光運(yùn)用時(shí)間大大延伸，由本來(lái)用5天拆開一次模具延伸到現(xiàn)在的30天，擠出管材粗糙度徹*滿*請(qǐng)求，擠出速度和穩(wěn)定性都大有進(jìn)步，大大削減了出產(chǎn)輔*時(shí)刻。
　　4、管材測(cè)驗(yàn)
　　管材擠出后，首要調(diào)查外表粗糙度是不是符合請(qǐng)求，然后對(duì)管材外徑、壁厚尺度檢查，均合格后送到建筑資料測(cè)驗(yàn)中心進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢查各項(xiàng)功用指標(biāo)。
　　5、二次加工技術(shù)流程
　　管材二次加工技術(shù)流程如下：管材擠出今后，經(jīng)過(guò)減徑機(jī)減徑穿入鋼制油管中，一段時(shí)刻后恢復(fù)原直徑，使之漲貼在鋼制管壁上，構(gòu)成管中管構(gòu)造；為了使塑管與鋼管固定，運(yùn)用時(shí)不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，保護(hù)鋼管外表不與腐蝕性介質(zhì)接觸，塑管在鋼管端部進(jìn)行翻邊固定，不易掉落，至此復(fù)合油管制作完成，投入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。
 
　　二、管材運(yùn)用狀況
　　該復(fù)合油管先后在多個(gè)油田等地運(yùn)用，作用較好，尤其是某分公司采油廠2013年以來(lái)在一些管桿偏磨嚴(yán)峻的井運(yùn)用該復(fù)合油管，與抽油桿防偏磨接箍技術(shù)配套，取得了好成效。內(nèi)襯油管商品在油井防偏磨上作用很好，有*地控制了因偏磨而構(gòu)成的免修期短的疑問(wèn)。不僅有*地延伸了整套管柱的運(yùn)用時(shí)間，大幅度削減工作費(fèi)用，還大大降低了資料本錢，同時(shí)還進(jìn)步了采油時(shí)效。

　　現(xiàn)在，超高分子聚乙烯復(fù)合油管已在油田大面積推行運(yùn)用，而且逐步拓寬到新疆、華夏、吉林、遼河等各油田，有些商品出口到國(guó)外，運(yùn)用很多。